SMC3通機(jī)控閥VM430-01-00

分類：
直動式電磁閥：
原理：通電時，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門打
主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開；
開；斷電時，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門關(guān)閉。
特點(diǎn)：在真空、負(fù)壓、零壓時能正常工作，但通徑一般不過25mm
分步直動式電磁閥：
原理：它是一種直動和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理，當(dāng)入口與出口沒有壓差
時，通電后，電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起，閥
門關(guān)閉。
特點(diǎn)：在零壓差或真空、高壓時亦能可*動作，但功率較大，要求必
門打開。當(dāng)入口與出口達(dá)到啟動壓差時，通電后，電磁力先導(dǎo)小閥，
斷電時，先導(dǎo)閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動關(guān)閉件，向下移動，使閥
須水平安裝。                             

實(shí)物圖：

手控閥功用：
發(fā)動機(jī)制動就是排氣制動，對于重型車來說，制動主要有行車制動;
停車、駐車制動、排氣制動。行車制動就是通過雙腔制動總閥來實(shí)現(xiàn)
氣活塞動作，從而帶動推桿使蝶閥閥片轉(zhuǎn)動90度，關(guān)閉排氣軟管，使
發(fā)動機(jī)排氣受阻，發(fā)動機(jī)排氣受阻時，那么發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)的活塞就不
制動，停車、駐車制動是通過手控閥來實(shí)現(xiàn)制動，而排氣制動是通過
，當(dāng)操縱按鈕閥時，氣壓通過排氣制動蝶閥的工作缸，使工作缸內(nèi)的
能正常行程，它必需刻服這個阻力，就這樣在這個空氣阻力作用，發(fā)
排氣制動蝶閥來實(shí)現(xiàn)制動。排氣制動蝶閥是裝在發(fā)動機(jī)排氣軟管后面
動機(jī)活塞動作降低，由于牽引力作用，所以車速就慢下來了。

型號表示：

常見故障：
電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成，是包含一個或幾個孔的閥體。當(dāng)線
圈通電或斷電時，磁芯的運(yùn)轉(zhuǎn)將導(dǎo)致流體通過閥體或被切斷，以達(dá)到
圈被直接安裝在閥體上，閥體被封閉在密封管中，構(gòu)成一個簡潔、緊
湊的組合。我們在中常用的電磁閥有二位三通、二位四通、二位
改變流體方向的目的。電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動鐵芯、線圈
等部件組成;閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線
五通等。這里先說說二位的含義：對于電磁閥來說就是帶電和失電，
對于所控制的閥門來說就是開和關(guān)。

尺寸圖：

SMC3通機(jī)控閥VM430-01-00